A Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Hidak és Szerkezetek Tanszékének szakemberei végezték a méréseket, amelyhez 24 darab, egyenként 20 tonnás teherautót használtak. – írta Karácsony Gergely főpolgármester közösségi oldalán.
Mint azt közölte, nemcsak a híd saját frekvenciáját mérték a szkaemberek, hanem a nyúlásmérő bélyegek segítségével azt is figyelték, milyen alakváltozások következnek be a szerkezetben, és milyen feszültségek keletkeznek az egyes elemekben. A budai pillér tetején lévő koronasaru-teremben pedig a koronasaru elmozdulását is monitorozták.
Hozzátette, hogy az eredmények teljes körű értékelése még folyamatban van, de az elsődleges adatok alapján a Lánchíd jól vizsgázott: a terhelés során mért értékek megegyeztek a szakemberek által számított értékekkel.
