Jövőre pedig főleg a buszos utazások költségei nőhetnek meg.
Pár hónapon belül már másodszor emelkednek meg az útdíjak. A szakszervezetek tiltakoznak, de hiába, hiszen hamarosan akár 80 százalékos drágulás is jöhet.
Október 1-től tovább emelkednek az útdíjak a HU-GO rendszert használó nehézgépjárművek számára. A növekedés átlagosan 17,6 százalék lesz, amit a Központi Statisztikai Hivatal (KSH) nyári adatai alapján határoztak meg – írja az economix.hu.
A Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete (MKFE) kérte a magyar kormányt, hogy az emelést ne hajtsák végre, azonban mivel a határozat megjelent, így holnaptól, tehát október 1-től be is vezetik az új díjszabást.
További probléma, hogy megszaporodtak a fizetett útszakaszok, emellett újabb járműkategóriák bevonását jelentették be. Bár kiemelték, hogy a jövő évi változások még nem biztosak, a kormány több dolgot is próbál elérni.
Az Agroinform cikke szerint az Európai Unió minden tagállamban szeretné az időalapú matrica rendszer helyett a kilométer alapú elszámolást alkalmazni. A tervhez a környezetvédelmi szempontokat is figyelembe kellene venni, tehát a régebbi típusú autókkal drágábban lehetne közlekedni.
A tervezet egy sokkal érdekesebb pontja, hogy február 1-től az autóbuszokra autópálya-matrica helyett a tehergépkocsikra vonatkozó, kilométer alapú útdíjfizetés szabályai lesznek érvényesek.
A kormány a lépést az uniós jogharmonizációval indokolja, viszont ez jelentős drágulást okozhat a kategóriában, hiszen így nem elég, hogy az autópálya díjak magasabbak lesznek, a buszoknak a főútvonal használatért is fizetniük kell. Az tehát biztos, hogy 2024-től az autóbuszos utazásoknál komoly áremelkedésre kell számolni.
Ezekkel a változtatásokkal a kormány a költségvetésben 150 milliárd forint plusz bevétellel számol, így nagyjából 480 milliárd lehet a teljes bevétel.
A minap tették közzé a jövő évre vonatkozó árakat, amiből kiderült, hogy átlagosan 18 százalékos emeléssel kell számolnunk. A D1 kategóriában a megyei matrica ára 6600 forint lesz, az éves matrica pedig 57 260 forintba kerül majd. A D2 kategóriában, ahova a buszok is kerültek, csak februárig lehet matricát venni, akkor is, ha ennél hosszabb ideig érvényesek.
Az uniós szabályozás viszont nemcsak a fuvarozásban, hanem a személygépjármű forgalomban is szeretné elérni a kilométer alapú útdíjak használatát. Már csak az a kérdés, hogy mikor következik be a változás, mikor érnek el hozzánk is a szigorítások.