Az Építési és Közlekedési Minisztérium által nyilvánosságra hozott KRESZ-tervezet 51 év után, alapjaiban változtatja meg a közlekedési szabályokat. A változások 2026 szeptemberétől lépnek hatályba. Sorra vesszük, hogy milyen változások érintik az autóvezetőket.
Cipzár-módszer
A KRESZ ez idáig nem nevezte meg konkrétan ezt a módszert, de sok helyen tanították, illetve alkalmazták. Az új szabályozás hivatalosan rögzíti a cipzár-elvet, miszerint sávmegszűnés esetén, az egyenesen haladó járműveknek be kell engedniük a megszűnő sávról érkezőket, mégpedig váltakozó sorrendben. Erre különösen figyelni kell, ha tábla is figyelmeztet a megszűnésre. A cél a folyamatos, konfliktusokat kerülő haladás.
Kötelező világítás lakott területen
Most már lakott területen belül is előírják a tompított fényszóró kötelező használatát azoknál a járműveknél, amelyek nem rendelkeznek nappali menetfénnyel. Ezzel az új szabállyal az autók észlelhetősége megnő.
Utascsere
Az új szabály jogilag rendezi a gyakorlati életben sokszor előforduló, vitatott helyzeteket, vagyis most már legálisan állhatnak meg a vezetők olyan helyeken, ahol eddig bizonytalan volt. Például kerékpársávon, autóbuszöbölben, taxiállomáson engedélyezett a rövid idejű megállás az utasok ki- és beszállítása céljából, feltéve, ha ezzel nem akadályozzuk az ott közlekedőket, s az adott terület rendeltetésszerű használatát.
Jelzőlámpa és zebra
A ”zebra” és ”jelzőlámpa” kifejezéseket eddig csak a köznyelvben használtuk, a KRESZ-ben hivatalosan a zebra, mint gyalogos-átkelőhely szerepelt, a jelzőlámpa pedig a közúti forgalmat irányító fényjelző készülék. Ezután jogilag pontos definícióval ellátva jelennek meg az új szabályozásban.
Megállás, parkolás
Itt is fogalmi meghatározásokról van szó, hiszen a köznyelvben a ”parkolás” szót használtuk, a KRESZ-ben viszont a ”várakozás” jelentette a jármű hosszabb idejű megállását. Ezután ”megállásként” értelmezi az új szabályrendszer, ha a járművel megállunk, de nem hagyjuk el. ”Parkolást” pedig akkor hajtunk végre, ha a megállást követően a járművet magára hagyjuk, ha csak rövid időre is.
Iskola- és óvodaövezet
Azt minden településen tudják a járművezetők, hogy a reggeli- és délutáni órákban fokozott óvatossággal kell közlekedniük óvodák, iskolák közelében tanítási időszakban. Az új szabály kiemelt figyelmet fordít a gyerekek védelmére, mert ún. ovi- és suliövezeteket hoznak létre. A közlekedési szabályok értelmében itt csökkentenék a járművek sebességét, illetve fokozott óvatosságra intenék a vezetőket.
„T”-jelzést használó járművek
Az új KRESZ a tanulóvezetőkre is gondol, hiszen a „T”-jelzésű járművek közelében a forgalom többi résztvevőjét fokozott óvatosságra és ami fontos, türelemre inti a szabályozás.
Mellette elhaladás
Itt is egy kis nyelvtan. Az ”előzés” kifejezés mellett, új fogalomként jelenik meg a ”mellette elhaladás”. Ha a jármű a középső-, vagy külső sávban halad el egy belső sávban lassabban közlekedő mellett, akkor mellette elhaladásról beszélünk. Ez segít majd tisztázni a vitás helyzeteket, amelyek gyakoriak voltak többsávos úton, városi környezetben.
Következő cikkünkben a motorosokat érintő új szabályozásról lesz szó.
Forrás: mrkresz.hu