A BMW általi szocioökonómiai változások folyamatát fogja vizsgálni a DEB AUT – vagyis a Debreceni Régió Autóipari Fejlesztések társadalmi, kulturális, gazdasági és műszaki vonatkozású kutatócsoportja.
A munka szoros együttműködésben folyik a debreceni önkormányzat gazdaságfejlesztési szervezeteivel, a debreceni BMW gyárral, a Debreceni Autóipari Klaszter vállalataival, a Debreceni Egyetem több karával és kutatóintézetével. A projekt finanszírozásáról az egyetem, a helyhatóság és a német autógyár közösen gondoskodik.
A kutatási programnyitó konferenciáján Szilvássy Zoltán, a Debreceni Egyetem rektora elmondta, hogy a BMW Debrecenbe települése óriási hatást gyakorol a városra, a régióra, az egyetemre, ami már akkor tudható volt, amikor még csak az ideérkezésükről szóló szerződést írták alá néhány éve. A rektor hozzátette, hogy nemcsak a német tőke érkezett meg az elmúlt években Debrecenbe, hanem egy másik gazdasági nagyhatalom, Kína is képviselteti magát.
Bács Zoltán, a Debreceni Egyetem kancellárja arról számolt be, hogy míg 10 évvel ezelőtt körülbelül 40 ezer hallgató és dolgozó tartozott az intézményhez, októberben ez a szám már meghaladta az 50 ezret. Az egyetemi vezető kifejtette, hogy az intézmény az oktatás és a kutatás mellett fontos feladatának tekinti a helyi gazdaság fejlődésének a segítését. Ennek jegyében új arculatot, működési modellt, kutatás-fejlesztési stratégiát és kiemelt programterületeket állítottak fókuszba. A kancellár a beruházási tervek között említette, hogy a Vezér utcai UD Tudományos, Technológiai és Innovációs Parkban sport, zene és társadalmi innovációs központot kívánnak kialakítani a következő években.
Papp László, Debrecen polgármestere úgy vélte, hogy az egyetemi kutatás segít a válaszadásban arra vonatkozóan is, hogy a gazdaságfejlesztés miatt hogyan változik a város szerkezete, közlekedése, infrastruktúrája, milyen új igények jelennek meg az oktatásban, a szolgáltatásban, a nemzetközi környezetben. Segít majd a döntéshozóknak, hogy milyen irányokat, milyen folyamatokat támogassanak – állította a városvezető.
Hans-Peter Kemser, a BMW Group Gyár Debrecen elnök-vezérigazgatója kiemelte, hogy segíteni szeretnének egy új ipari ökoszisztéma kialakításában, amelyet az elektromos járművek, a digitalizáció és az innováció formál. Már látható a változás. Új beszállítók érkeznek Debrecenbe. A helyi vállalatok megerősítik mérnökgárdájukat, új képzési programok indultak el és egy innovatív hálózat köti össze az egyetemet, a várost és az ipart. A gyárigazgató hozzátette, hogy a helyi oktatási intézményekkel folytatott együttműködésüknek köszönhetően a fiatalok ipari, szakmai tapasztalatokat szerezhetnek duális képzések keretében.
Horváth Andrea, a DEB AUT kutatócsoport vezetője, a DE Bölcsészettudományi Kar Germanisztikai Intézet igazgatója arról számolt be, hogy multidiszciplináris munkát folytatnak, amelyhez eddig a Bölcsészettudományi Kar, a Gazdaságtudományi Kar, a Természettudományi és Technológiai Kar kutatói csatlakoztak és hamarosan a Műszaki Kar szakemberei is bekapcsolódnak. A kutatócsoport irányítója hozzátette, hogy a DEB AUT nem csak tudományos projekt, hanem partneri felajánlás a város, az ipari szereplők és a közösségek felé. A cél a sokoldalú tudástranszfer a városi döntéshozók, a vállalati szféra, a képzési, kutatási műhelyek irányába. A kutatási eredményeket visszaforgatják az ipar és a város fejlesztésébe.
A rendezvény keretében egyetemi szakemberek ismertették kutatásaikat: Kozma Gábor, Molnár Ernő, Szőllősi László és Kiss-Polgárdi Tamás Debrecen: a magyarországi járműipar új központja – egy kutatás első lépései, Marinka Melinda, Grunda Marcell és Oláh Szabolcs Debrecen város fejlődésének társadalmi és kulturális dimenziói címmel tartott prezentációt. Az eseményről az Alföld Televízió is tudósított:
Forrás: Debreceni Egyetem M. Tóth Ildikó Sajtóközpont – OCs
Hozzászólások