Az Emag-hátterű Sameday a Forbes.hu-nak elismerte, hogy futárszolgáltatásuk fokozatosan, de elhagyja Magyarországot, miután az eredeti tervek szerint mégsem valósulhat meg magyarországi leánycégük értékesítése az Osztrák Postához tartozó Express One-nak. Nem a GVH, hanem a hírhedt FDI-szabályozás miatt hiúsult meg az üzlet, a Samedaynek valószínűleg a súlyos veszteségek miatt nem éri már meg várnia. A Sameday, illetve Easybox-automaták leszerelésével és Romániába szállításával a magyarországi átvételi pontok tizede szűnik meg, vagyis megtörhet a dinamikusan fejlődő ágazat bővülése.
9953 csomagautomata működött Magyarországon 2026 első negyedévében a Nemzeti Média- és Hírközlési Hatóság adatai szerint, amiből 1096 tartozott a Sameday hálózatába – olvasható a Telexen.
A Samedayt üzemeltető Delivery Solutions Zrt. üzleti eredménye kedvezőtlenül alakult az elmúlt években: 2024. április és 2025. március között 8,4 milliárd forint bevételre hatmilliárd forint veszteség jutott. Továbbá a szolgáltatás minőségét – nemcsak a csomagautomaták működtetését, hanem a futárszolgálatot is – sok panasz érte az ügyfelek részéről.
Az év elején úgy tűnt, hogy a Sameday beolvad az Osztrák Posta leányvállalatába, az Express One Hungary Kft.-be, de az összefonódás-ellenőrzési engedélyek és a külföldi közvetlen befektetési engedélyek megszerzéséhez kötött tranzakciót végül a Nagy Márton vezette Nemzetgazdasági Minisztérium megakadályozta, vélhetően az állami MPL piaci pozícióját övező aggodalmak miatt.
Az MPL nagyjából akkora szereplő a csomagautomata-piacon, mint a Sameday és az Express One, ám e két szereplő összeolvadásával egy újabb jelentős konkurens került volna a Magyar Posta elé ezen a területen. A Posta a napokban emelte az árait, és szigorította a levélküldés feltételeit, a csomaglogisztika felé terelve az e-kereskedelemben érintett ügyfeleket.
A külföldi cégek váltak meghatározóvá a csomagküldés területén, főleg miután a cseh Packeta felvásárolta a magyar alapítású Foxpostot 2024-ben.
Forrás: Telex és Forbes
Hozzászólások