Az autó- és járműipar aktuális kérdéseibe engedtek betekintést a szakemberek Debrecen Drive konferencián a Nagyerdei Stadionban május 29-én. A legfőbb témák között szerepelt ezúttal a zöld átállás tényei és tévhitei valamint a technológiai újdonságok is.
Bács Zoltán, a Debreceni Egyetem (DE) rektora nyitóbeszédében felidézte, hogy az intézmény 20 évvel ezelőtt arra kezdett törekedni, hogy minél több diákot vonzzon ide. Az utóbbi 10-12 évben az vált egyre fontosabbá, hogyan tud a DE a várossal és az idetelepülő globális cégekkel együtt megfelelni a világ kihívásainak. Kifejtette, hogy a DE és a Debrecenben működő járműipari nagyvállalatok együtt alakítják ki a fenntartható, környezetkímélő és az emberek életét pozitívan befolyásoló környezetet.
Papp László polgármester arra hívta fel a figyelmet, hogy néhány év alatt történelmi léptékű gazdasági és technológiai változások történnek.
A DE Műszaki Kar dékánja, Husi Géza bejelentette, hogy szeptembertől akkumulátorokról, ezek gyártásáról szóló új tantárgyat indítanak a DE MK-n, amit akár más karok érdeklődő hallgatói is felvehetnek. Husi Géza arról is beszámolt, hogy nyártól önvezető autók érkeznek Debrecenbe, amiket kezdetben – megfelelő ellenőrzés mellett – az egyetem területén, később a városi forgalomban is tesztelnének.
Az akkumulátorcellák gyártásával foglalkozó EVE Power Hungary Kft. vállalati közkapcsolatokért felelős vezetője, Kovács Ádám arról beszélt: olyan technológiát hoznak Debrecenbe, amely a világ élvonalába tartozik.
Fenyves Veronika, a DE Gazdaságtudományi Kar dékánja úgy vélte: a jövő iparában az ember és a technológia nem szemben áll majd egymással. Az együttműködést kihasználva kell kialakítani azt a feltételrendszert, amely a hatékonyság és a versenyképesség javulását eredményezheti bármelyik területen. Ebben nagyon fontos szerepe van a vállalati szférának, az oktatásnak, az önkormányzatoknak és minden olyan szereplőnek, akik ennek az ökoszisztémának a részei – fogalmazott Fenyves Veronika.
A BMW Group debreceni gyárának kommunikációs vezetője kifejtette: a múlt évben kezdték el Debrecenben az autógyártást, az üzem minimális CO2 kibocsátással működik.
A debreceni gyár kialakításakor arra törekedtünk, hogy csakis megújuló forrásokból származó elektromos energiát használjunk, ennek a 25%-át magunk állítjuk elő egy 50 hektáros napelemparkban
jelentette ki Oliver Gschwandtner.
Szabó Péter, a Schaeffler Debreceni Campusának igazgatója a 27 éve Debrecenben működő céget ismertetve rámutatott, hogy egyik gyárukban csapágyakat, erőátviteli elemeket, a másikban autókba szánt elektronikai termékeket gyártanak. Bemutatta, hogy manapság már intelligens csapágy is létezik, amelyet olyan érzékelővel látnak el, hogy az a meghibásodás, törés előtt erről küldjön jelet a felhasználónak.
A Debrecen Drive szakmai konferenciájának folytatásában egyebek mellett beszámoló hangzott el az idei pekingi autókiállításról, az autópiac válságáról, valamint az autóipari beszállítási lehetőségekről is szó esett. Az Alföld Televízió tudósítása itt tekinthető meg:
Forrás: DE M. Tóth Ildikó Sajtóközpont – OCs
Hozzászólások