Bár hivatalos bejelentés még nem történt, minden jel arra utal, hogy a cívisvárosban tervezi létrehozni a globális akkumulátorpiac legnagyobb szereplője következő gyártóbázisát.
Újabb gigaberuházás érkezhet Debrecenbe– írja a Világgazdaság. A portál kifejti, hogy bár hivatalos bejelentés még nem történt az ügyben,
de számos jel szerint Debrecenben épülhet meg a globális akkumulátorpiac legnagyobb szereplőjének, a kínai CATL-nek (Contemporary Amperex Technology Ltd. ) a legújabb európai gyártóbázisa.
A lap több nyilvános csatornán megjelenő információt is említ bizonyítékként. Ilyen például a dél-koreai üzleti híroldal, a Bloter.net május elején publikált cikke, melyben azt írják, hogy
a CATL a nemzetközi terjeszkedése részeként egy 200 hektáros területet vásárol Magyarországon üzemtelepítés céljából. Az újság szerint a létesítmény Debrecenben valósul meg és mintegy 20 kilométeres távolságban lehet a kivitelezés alatt álló BMW-gyár helyszínétől. A tranzakció befejeződhetett, a régészeti feltárások is elindultak, és a gyár tervezése is zajlik.
További bizonyíték a portál szerint az is, hogy a LinkedIn.com-on a társaság álláshirdetést adott fel, debreceni munkavégzéssel, melyekben főként villamosmérnököket keresnek.
A beruházás ténye egyelőre embargós, sem a cívisváros vezetése, sem a cégóriás részéről várat még magára az információ megerősítése. Debrecen – a BMW „bejelentkezése” óta- kifejezetten népszerű desztináció a világpiaci szereplők előtt.
Ahogy arról korábban már portálunk is beszámolt, 2022-ben a városi költségvetés kiemelt szerepet szán Debrecen ipari parkjainak bővítésére. Erre minden oka megvan, hiszen sorra jelentik be a nagyvállalatok egy-egy új gyár létesítését a hajdúsági megyeszékhelyen.
Az Észak-Nyugati Gazdasági Övezet húzóneve egyértelműen a leendő BMW-gyár, míg a város déli részén elterülő ipari parkban építi szeparátor fóliagyártó üzemét a SEMCORP 65 milliárd forintból, a szomszédságában pedig 264 milliárd forintból épít gyáregységet az EcoBM is. Ez csupán pár név, az amúgy is népes listából (hiszen csatlakozott a déli ipari parkhoz például a Deufol, a Krones Hungary, a Vitesco Technologies, és a BHS Trans is.)
Portálunk tavaly decemberben számolt be róla, hogy Papp László, Debrecen polgármesterének az előterjesztése nyomán úgy határozott a város közgyűlése, hogy
kötelezettséget vállaltak egy csaknem 14 milliárd forintos keretösszegű hitel felvételére, amelynek felhasználásával a déli ipari övezetben vásárolnak majd területeket.
A leendő BMW-gyár tegnapi alapkőletételén kiderült az is, hogy a német autógyártó új platformjának (Neue Klasse) a tervezetten 2025-ben esedékes bevezetésével 30 százalékkal kívánja csökkenteni az elektromos járművei akkumulátorköltségeit. A vg.hu szerint
ennek érdekében pedig a CATL-lel kötött megállapodást.
A hírek szerint az első ilyen elektromos jármű a 3-as sorozat szegmensében debütál majd, és Magyarországon, a készülő debreceni üzemben szerelik majd össze.
A CATL az Autopro.hu által gyűjtött összesítés szerint nem véletlenül nevezhető az akkumulátorpiac piac legnagyobb szereplőjének, hiszen mintegy 33 százalékos részesedést ért el a globális piacon tavaly.