McLaren-fölény és papírforma? Charles Leclerc-nek nem akadály! A Ferrari versenyzője a semmiből előhúzott egy pazar kört, és a bajnokesélyeseket megviccelve megszerezte a pole pozíciót a 40. Magyar Nagydíjon!
A három szabadedzés megnyerése után a McLaren várta toronymagas esélyesként a Magyar Nagydíj szombati időmérő edzését, és csak az tűnt kérdésnek, hogy melyik versenyzőjük kerekedik felül ebben a párharcban. Mögöttük az üldözőket a Ferrari vezette, a Red Bull pedig kimondottan szenvedett. Helmut Marko tanácsadó a kezdés előtt még egy vészjóslót is mondott: „Most lesz még egy változtatásunk, és ha ez sem válik be, akkor már a Q2-be jutásért is harcolnunk kell…”
A papírforma egyértelműnek tűnt, a körülmények viszont jelentősen változtak a harmadik szabadedzéshez képest. Sőt, az időmérő első felében is. Az aszfalt a kezdés előtt még 52 fokon izzott, de pár felhő esővel riogatott, és a nap eltakarásával 44 fokra hűtötte a pályát…
Q1: meglepetések – de csak Piastri mögött
Papírforma ide vagy oda, az időmérő első felvonása nem éppen papírforma eredménnyel zárult. Az elsőség persze Oscar Piastrié lett, aki ott folytatta, ahol a harmadik tréningen abbahagyta. 1:15,211 másodperces legjobbja ugyanakkor nem volt domináns eredmény, a továbbra is szárnyaló Aston Martinnal Fernando Alonso ugyanis csak 0,070 másodpercre volt tőle, és ezzel másodikként jutott tovább.
A harmadik hely eközben meglepetésre Isack Hadjaré lett, aki 0,007 másodperccel bizonyult gyorsabbnak Lando Norrisnál. A brit a délelőtthöz hasonlóan ezúttal is nehezebben boldogult csapattársánál.
Az edzésekhez képest visszaestek a Ferrarik. Charles Leclerc az 5., Lewis Hamilton a 10. idővel ment tovább, miközben Max Verstappen csak 11.-ként zárt.
Nem kerülte el a kiesést a másik Red Bull-os. Cunoda Juki csak 16. lett, 0,024 másodperccel maradt le a továbbjutásról. Szintén csalódnia kellett Pierre Gaslynak, akinek kiesését keserűbbé tette, hogy csapattársa, Franco Colapinto legyőzte őt és 15.-ként átslisszant a Q2-be. Búcsúzott még Esteban Ocon, aki az utolsó gyorsköre előtt jelentette csapatának, hogy egy csavar került a gumijára; Nico Hülkenberg, akinek tovább nyúlik az időmérős szenvedése, valamint Alexander Albon, aki az utolsó helyen rekedt a Williamsével.
Említést érdemel még Gabriel Bortoleto, aki ismét méretes vereséget mért Hülkenbergre, és az 5. helyen jutott tovább a következő körbe.
Q2: Verstappen megmenekült, Hamilton és Antonelli nem
A második edzésrész kezdetén a lelátón előkerültek az esőkabátok: szemerkélni kezdett az eső. Ez ki is zavarta a mezőnyt a pályára, noha többen jelezték, a Q2 végére várhatóan jobb lesz a helyzet.
Elsőre a legjobb kört Norris autózta, aki 1:14,890 másodpercre faragta az edzés legjobbját. Piastri csak 0,051 másodpercre tudta megközelíteni. Őket a két Aston Martin követte, miközben a két Ferrarit a használt gumin futott köre után a kiesés veszélye fenyegette, hiszen Leclerc a 10., Hamilton a 11. helyen állt.
A második körökre Lance Stroll sietett a legjobban: teljesen magányosan teljesítette a körét, és fel is jött a 3. helyre, 0,2 másodpercre Norris mögé. A többiek ehelyett a boxutcai tülekedést és helyezkedést választották. A két McLarennek használt gumikon nem sikerült a javítás, de így sem fenyegette őket senki. George Russell, Fernando Alonso és Charles Leclerc is eleget javított a biztos továbbjutáshoz. Max Verstappen is menekülni tudott, ő a 8. idővel jutott tovább, 0,657 másodperces hátránnyal.
Hamilton ezzel szemben nem gyorsult eleget. Csapattársától 3 tizedet kapott, és ez éppen elég volt ahhoz, hogy a két Racing Bulls, Gabriel Bortoleto, sőt még Oliver Bearman is elé férkőzzön. „Minden egyes alkalommal!” – panaszkodott Hamilton a kiesés hírét hallva. A hétszeres világbajnok, aki érezhetően nem tudott bízni az ingatag autójában a gyorskörén.
Hamiltonnal együtt búcsúzott Bearman, Sainz, Colapinto és Antonelli. A ferraris és a mercedeses ezzel a spái sprinidőmérőt is tekintve két hét alatt harmadszor maradt le a Q3-ról.
Q3: Leclerc a mumuspályáján húzott váratlant
A pálya hőmérséklete a hajrára egészen 38 fokig zuhant, és ennek alighanem a hűvöset jobban szerető Mercedes örült. Az első gyorskörökön a brit került a legközelebb a két McLarenhez. Piastri 1:15,398-as ideje jelezte, hogy a pálya lassult. Az ausztrál 0,096 másodperces Norrisszal szembeni előnnyel fordult rá a végjátékra, a virtuális pole tulajdonosaként.
Russell két lila szektorral riogatta őket, de az utolsó kanyarban vétett egy hibát, így sorolt be mögéjük harmadiknak 0,234 másodperces hátránnyal. Ekkor alonso, Verstappen, Leclerc, Lawson és Bortoleto követte őket, míg Stroll törölt idő miatt eredmény nélkül állt. A kanadai a 9-es kanyarban hagyta el a pályát.
Az utolsó rohamot a két Aston indította. Stroll a 4., Alonso a 2. helyre jött fel. A spanyol csak 83 ezredre volt Piastritól – ami már vészjósló jel lehetett a favorit papajásoknak.
A csattanó viszont végül Leclerc-től jött. Miközben az egész időmérőn úgy tűnt, hogy a Ferrari visszaesett a szabadedzésekhez képest, a monacói előhúzott egy jó kört a tarsolyából, amire sem Piastrinak, sem Norrisnak nem volt válasza. Leclerc 0,026 másodperccel győzte le a bajnoki éllovast, 0,041 másodperccel Norrist, és 0,053 másodperccel a 4. George Russellt.
Papírforma? Mumuspálya? Leclerc most mindent borított, ami eddig a hétvégén történt és elhangzott, és a lehető legjobb helyzetből próbálhatja megszerezni az első dobogóját/győzelmét a Hungaroringen!
Ami a többieket illeti, az Astonok végül az 5-6. helyen kötöttek ki, megelőzve a sorozatban második Q3-át teljesítő Bortoletót. A címvédő Verstappennek csak a 8. hely jutott, a két Racing Bulls előtt.
forrás: M4 Sport
Hozzászólások