Március 4-től az eddig nem hivatalosan közzétett menetrend alapján a 14-es vonal meghosszabbításra kerül, amely a Tégláskert utcáig fog közlekedni. A meghosszabbított vonal járataival a Tégláskert felől közvetlenül elérhetővé válik a Helyközi autóbusz-állomás, a Segner tér és a Tudáspark is. Azonban nem érinti a belvárost, nem a Piac utcán tervezik közlekedtetni!
Az új menetrend még kihirdetés előtt áll, az eddig megjelent menetrendi adatok sem teljes körűek, de a vonal meghosszabbítása biztosnak tűnik. Ugyanakkor a menetrend módosítása jó alkalom lenne arra, hogy újból a Piac utcán közlekedjenek autóbuszok, hiszen a korábbi 42-es busznak ez volt az egyik legnagyobb előnye.
Mind a Tégláskert, mind a Kertváros és Tócóliget felől fontos lenne a belváros közvetlenül elérhető legyen. A tervezett menetrend szerint az Antall József utcától 10-15 perc gyaloglással, vagy bizonyos esetekben csak átszállással lesznek elérhetőek a belvárosi iskolák, intézmények, munkahelyek, üzletek, így a vonal fő funkciója – a belváros átszállásmentes elérhetősége – nem teljesül. Ha a Piac utcán közlekednek a járatok, mindezek a Kistemplom és Piac utca megállóktól könnyedén minimális sétával elérhetőek lennének.
A Debreceni Regionális Közlekedési Egyesület (DERKE) javasolja, hogy a meghosszabbított 14-es autóbusz a Piac utcán közlekedjen. A közösségi közlekedés akkor előnyös és akkor használják az utasok, ha a lehető legközelebb viszi őket az úticéljukhoz. A régi hosszú 42-es (Tégláskert utca–Piac utca–Nyugati Ipari Park) példája is igazolja, melyet sok utas használt a belvárosba való bejutásra. (És a mai napig használna, amennyiben nem szűnt volna meg.) Nem mellesleg a kedvező eljutási lehetőségek az utasszám növekedéséhez is hozzájárulnak.
A DERKE kéri a DKV Debreceni Közlekedési Zrt. szakembereit, valamint az illetékes döntéshozókat Katona Erzsébet, Piros Zoltán, Barcsa Lajos képviselőket, hogy támogassák javaslatot és segítsék elő a Tégláskertiek, az Egyletkertiek, a Kertvárosban és a Tócóligetben élők belvárosba való könnyebb bejutását. Az érintett lakosok és utasok is jelezhetik az illetékesek részére, hogy a Piac utcai vonalvezetést szeretnék.
A Piac utca–Széchenyi utca útvonalon a közlekedés irányonként 300 méterrel hosszabb. Ez csekély mértékű, és menetidőt is minimálisan befolyásolja, cserébe viszont lényegesen kevesebbet kell gyalogolni. Ez éves szinten is minimális többlet [3 072 km] és belefér a meghirdetett 600 000 km tervezett teljesítmény növelésébe.
Forrás: DERKE
Hozzászólások