Több forrásból is fejlődik Hajdú-Bihar megye kerékpáros turizmusa a közeljövőben. A részletekről hétfőn tájékoztatták a sajtót a Megyeházán.
A fotókon látható térképeken a piros vonal mutatja Hajdú-Bihar megye meglévő, mintegy 170 km-es kerékpárút hálózatát. 2019-ig azonban több forrásból is fejlesztik a megye kerékpáros turizmusát, melyeket Pajna Zoltán, a megyei önkormányzat elnöke ismertetett hétfőn a Megyeházán. A piros szaggatott vonal jelzi azokat az útvonalakat, melyek a Terület- és Településfejlesztési Operatív Program keretében valósulnak meg mintegy 35 km hosszan.
A Hortobágy és a Tisza-tó irányába meghatározott kormányzati döntés kapcsán létesítenek kerékpáros utakat. A fejlesztések célja, hogy kerékpáros hálózat alakuljon ki a megyében. A tervek szerint egy ún. vízi kerékpárutat is szeretnének megvalósítani a Keleti-főcsatorna, a Berettyó és a Körösök partján lévő töltések területén. Ehhez egy külön applikációt is terveznek, mely friss információkkal szolgálna a kerékpárosoknak az utak állapotát illetően, például jelezné, ha árvizes a terület. Tematikus utakat is terveznek például a Köröstől az Érmellékig vagy Debrecenből a Nyírségbe. Ezeket a térképen a sárga szín jelzi. Mindezekhez szolgáltatások is kapcsolódnának.
A TOP-os fejlesztések a megyében mintegy 3,2 milliárd forintból valósulnak meg.
Fotók: Pénzes László
A következő években jelentősen bővülhet Hajdú-Bihar megye kerékpárút-hálózata – közölte a megyei közgyűlés elnöke hétfőn sajtótájékoztatón, Debrecenben.
Pajna Zoltán (Fidesz-KDNP) kiemelte: a Település- és Területfejlesztési Operatív Program (TOP) forrásaiból 2020-ig 3,2 milliárd forintot költenek a jelenleg mintegy 170 kilométeres kerékpárút-hálózat bővítésére, hasonló nagyságrendű kormányzati forrásból pedig megépül a Debrecent a Tisza-tóval összekötő kerékpárútnak a Nagyhegyes és Hortobágy közötti szakasza, valamint a Tépe és a Berettyóújfalu közötti kerékpárút.
Ezekkel a fejlesztésekkel további 35 kilométerrel bővül a kerékpárút-hálózat Hajdú-Biharban, de az országos kerékpáros turisztikai stratégiához kapcsolódó, most elkészült megyei javaslat megvalósulásával az elkövetkező évtizedben akár a félezer kilométert is meghaladhatja a kerékpárutak, illetve a kerékpározásra alkalmas utak hossza a térségben – jelezte Pajna Zoltán, hozzátéve: szeretnék elérni, hogy "kerékpározható megye" legyen Hajdú-Bihar.
A közgyűlés által is elfogadott koncepcióban olyan tematikus utakat vázoltak fel, amelyek a megye legdélebbi térségét a Tisza-tóval összekötő Kárpátok vizei nyomvonal gerincúthoz kapcsolódóan 2-3 napos időtöltést tesznek lehetővé a kerékpáros turistáknak.
Pajna Zoltán kiemelte ezek közül a hajdúvárosokat összekötő Hajdúk nyomában, valamint a Hajtóutak mentén elnevezésű projektet. Utóbbiról elmondta: a magyarszürkehajtó-utak a német és osztrák vonalak mellett az egész Kárpát-medencét behálózzák, ugyanakkor az egykori marhahajtás legerősebb kultúrtörténeti emlékei Hajdú-Biharhoz kötődnek.
A közgyűlés elnöke fontos célnak nevezte a megye területén húzódó egykori hajtóutak hálózatának a megelevenítését, tematikus útvonallá szervezését, ahol bemutatják a korabeli állattenyésztés, az ahhoz kapcsolódó pásztorélet, kézművesség, kereskedelem és közigazgatás jellemzőit. A tervezett tematikus útvonal állomásait 3-4 nap alatt lehet majd kerékpárral bejárni.
A kerekezők emellett barangolhatnak a debreceni Erdőspusztákon, eljuthatnak majd biciklivel Nagyváradra és Érmellékre, a nyírségi Ligetaljára, de ökotúra keretében felfedezhetik a kincses Bihart is – ismertette Pajna Zoltán, hozzátéve: a stratégiai tervek között szerepel kerékpáros központok kialakítása is a gerincútvonalak mentén, ahol az éttermek, szálláshelyek, javítóműhelyek szolgáltatásait a kerékpárosok igényeihez alakítják.
(MTI)
Hozzászólások