A dél-pesti régió fejlődése nem csupán ingatlanpiaci trend, hanem a magyar logisztikai ökoszisztéma egyik legfontosabb jövőbeli növekedési motorja lehet. Magyarország logisztikai és termelési szerepe az elmúlt másfél évtizedben jelentősen megerősödött, különösen Budapest déli térségében, ahol a repülőtér és az M0 közelsége stratégiai előnyt biztosít a jövő logisztikai fejlesztései számára. A nyugatról keletre áramló működőtőke, a geopolitikai törésvonalak mentén újraszerveződő beszállítói láncok, valamint a régió erősödő fogyasztása egyaránt hozzájárulnak a térség felértékelődéséhez. Magyarország modern ipari-logisztikai állománya jelenleg mintegy 6,5 millió négyzetméter, és jelenleg országosan mintegy 15%-os kihasználatlanság érzékelhető. A szakértők szerint az erősödő gazdasági növekedés és az ipari termelés bővülése középtávon felszívhatja a túlkínálatot.
A Weerts Logistics Parks Hungary aktív szereplőként vett részt a logisztikai szektor egyik legjelentősebb hazai szakmai eseményén, a Nagyvállalatok Logisztikai Vezetőinek 20. Jubileumi Konferenciáján, amelyet Siófokon rendeztek meg, közel 450 szakmai résztvevő jelenlétében.
A jubileumi konferenciát Szabó Zoltán, az NLV Klub elnöke nyitotta meg, aki beszédében hangsúlyozta: „A Nagyvállalatok Logisztikai Vezetőinek 20. Jubileumi Konferenciája egy fontos mérföldkő is a hazai logisztikai közösség életében. Különösen nagy érték számunkra, hogy idén közel 450 résztvevő tiszteli meg jelenlétével a rendezvényt, ami jól mutatja a szakma összetartását és az NLVK folyamatos fejlődését. Az elmúlt időszakban a logisztika szerepe alapvetően megváltozott: ma már stratégiai területként meghatározza a vállalatok működését és versenyképességét. Az NLVK célja továbbra is az, hogy szakmai platformot teremtsen a logisztikai szektort érintő aktuális kihívások, innovatív megoldások és bevált gyakorlatok megosztására, valamint a vezetői párbeszéd erősítésére.”
A konferencia kiemelt programjaként zajlott „A dél-pesti logisztikai tengely születése – piac, tőke és fejlesztői stratégia” című panelbeszélgetés. A dél-pesti térség – a Liszt Ferenc Nemzetközi repülőtér és az M0 közelségének köszönhetően – egyre hangsúlyosabb szerepet kap a fejlesztők, a bérlők és a finanszírozók stratégiai döntéseiben. A panelbeszélgetésen piaci, finanszírozói és fejlesztői nézőpontból vizsgálták meg, milyen feltételek szükségesek ahhoz, hogy egy submarket tartós növekedési pólussá váljon, és mikor beszélhetünk egy új logisztikai tengely kialakulásáról Budapesten.
A panelbeszélgetést Bántó Ruben, a Weerts Logistics Parks Hungary sales vezetője moderálta, aki a beszélgetés során arra is rámutatott, hogy a dél-pesti logisztikai tengely kialakulása már ma is érzékelhető a piaci aktivitásban, ugyanakkor a térség hosszú távú sikeréhez összehangolt fejlesztői, finanszírozói és infrastruktúra-fejlesztési döntések szükségesek.
Közép-Európa ma Európa egyik legfontosabb növekedési térsége, ahol az elmúlt évtizedekben jelentős ipari és logisztikai átrendeződés ment végbe. A Baltikumtól az Adriáig húzódó „Új Európa” ma látványos ipari és logisztikai átrendeződésen megy keresztül
hangsúlyozta Borbély Gábor, a CBRE Piacelemzési Főigazgatója.
Miközben a magyar gazdaságot a korlátozott növekedés, a német autóipar válsága és a visszafogott befektetői aktivitás jellemezte az elmúlt években, a hazai ipari ingatlanpiac kiemelkedő növekedést mutatott
mondta Jávor Balázs, az UniCredit Bank Hungary ügyvezető igazgatója.
A Weerts Logistics Parks Hungary egy belga–magyar együttműködés eredményeként jött létre: a belga Weerts cégcsoport és a Daniella közös fejlesztési stratégiával kezdte meg működését Magyarországon, kiemelt fókuszt helyezve a Budapest Airport térségére. Amikor Kelet-Európa felé mozdultak, akkor mindenféleképpen partnerségben gondolkodtak. A Daniellával kerestünk magunknak egy területet, mert kinőttük a csarnokunkat és megállapodtunk abban, hogy joint venture-ben fogunk ebben a régióban fejleszteni. Így jött létre a Weerts Logistic Park Hungary
mondta Hadnagy Ernő, a Weerts Logistics Parks Hungary tulajdonosa és vezérigazgatója.
Magyarország modern ipari-logisztikai állománya jelenleg mintegy 6,5 millió négyzetméter, szemben Csehország 14 millió, Lengyelország 37 millió vagy Románia 9 millió négyzetméteres piacával – vagyis a hazai szektorban továbbra is jelentős növekedési potenciál rejlik. A teljes magyar állományból 4,2 millió négyzetméter Budapesthez kötődik, ebből pedig már közel 1 millió négyzetméter a repülőtér környékén koncentrálódik, jól mutatva a dél-pesti térség stratégiai felértékelődését. A budapesti cargo-forgalom 2019 óta ötszörösére nőtt, miközben az ipari fejlesztések súlypontja fokozatosan délkeleti irányba tolódott, követve a legnagyobb működőtőke-beruházásokat Debrecentől Kecskeméten át Szegedig
mondta Borbély Gábor, a CBRE Piacelemzési Főigazgatója.
Bár az elmúlt évek intenzív ESG-fókusza mára mérséklődött, a fenntarthatósági szempontok továbbra is meghatározó szerepet játszanak a logisztikai fejlesztések és a finanszírozási döntések során. A bérlői elvárások, a nemzetközi szabályozás és a banki finanszírozási követelmények egyaránt az energiahatékony, minősített épületek irányába terelik a piacot. A ESG ma már nem elsősorban kommunikáció vagy „divat” kérdése, hanem üzleti racionalitás: az alacsonyabb üzemeltetési és energiafelhasználási költségek, valamint a nemzetközi ESG-minősítések egyre fontosabb versenyelőnyt jelentenek a fejlesztők számára
mondta Jávor Balázs, az UniCredit Bank Hungary ügyvezető igazgatója.
Egy logisztikai fejlesztés jóval túlmutat egy egyszerű telekvásárláson. A sikeres beruházás alapja a megfelelő lokáció kiválasztása, amelynél kulcsszerepet játszik az önkormányzati támogatás, az infrastruktúra, a közműkapacitás és a közlekedési kapcsolatok megléte – hangsúlyozta Hadnagy Ernő, a Weerts Logistics Parks Hungary tulajdonosa és vezérigazgatója.
A panel résztvevői egyetértettek abban, hogy a logisztikai piac következő éveinek nyertesei azok a szereplők lehetnek, akik időben felismerik a dél-pesti régió stratégiai jelentőségét és képesek összehangolni fejlesztési, finanszírozási és bérlői szempontjaikat. A Weerts Logistics Parks Hungary továbbra is elkötelezett amellett, hogy innovatív és fenntartható fejlesztéseivel aktívan formálja Magyarország logisztikai jövőjét.
Forrás: Presston PR
Hozzászólások