A tomboló kánikula lassítja a vonatközlekedést, az utasok biztonsága érdekében több vonalon korlátozzák a sebességet – közleményt adott ki a MÁV.
Már az eddigi kánikula is érezhető többletterhelést jelentett a vasúti pálya és a járművek számára, de a hétvégétől kezdődően több napra előre jelzett harmadfokú riasztási szintet elérő hőség még intenzívebben hatással lesz a vasutakra. Az elmúlt 5 nap átlagos sínhőmérséklete már megközelítette az 54 Celsius-fokot, a legmagasabb sínhőmérséklet pedig az 56 fokot is elérte. Ezzel már csütörtök óta több mérési helyen meghaladta azt a határértéket, amikor sebességkorlátozások bevezetése válik szükségessé a legmelegebb, délelőttől az esti órákig tartó időszakra.
„Elsődleges az utasaink biztonsága, ezért több vasútvonal számos szakaszán az előírásoknak megfelelően – jellemzően 20 km/órával – korlátoztuk a megengedett maximális sebességet, a vonatforgalom így fenntartható, de 5-15 perces alapkésések alakulhatnak ki az érintett vonalakon”
áll a közleményben.
A nyári időszakban fokozott pályafelügyeletet vezettek be már akkor is, ha 45 Celsius-fokot elérő vagy meghaladó sínhőmérsékletet mértek. A tartós rendkívüli hőség következtében a magas sínhőmérséklet – 50-60 Celsius-fok között – a pálya egyes szerkezeti elemeiben a forgalombiztonságot veszélyeztető, maradandó alakváltozásokat okozhat, ugyanis a hőtágulás hatására a vágányokban káros anyagfeszültség keletkezik az időszakos karbantartások mellett is. Amennyiben ennek előjelei mutatkoznak, a vasúttársaság a biztonságos vonatközlekedtetés érdekében sebességkorlátozást vezethet be. A síneken mért átlaghőmérséklet már elérte az 54 fokot, ez jó pár vonalat érint, ezért a szükséges szakaszokon csökkentették a megengedett sebességet.
A felsővezetékek a nagy meleg hatására megnyúlnak, így növekszik a felsővezeték-szakadás, áramszedőtörés vagy -sérülés kockázata. A MÁV pálya- és felsővezeték-hálózatát karbantartó szakemberei folyamatosan készen állnak arra, hogy kijavítsák a vasúti hálózatban keletkező hibákat, viszont fontos körülmény, hogy a nyári nagyon meleg időszakban a vasúti pályán végzett bárminemű beavatkozás korlátozottan lehetséges. A sínben hőség hatására kialakuló sinhibák, maradó alakváltozások, illesztési problémák javítása jellemzően csak a hajnali, hűvösebb órákban lehetséges.
Számos vasútvonalon végeztek pályakarbantartásokat a tavaszi, kora nyári hónapokban annak érdekében, hogy a menetrendszerűségre kritikus sebességkorlátozásokat a nyári csúcsforgalom előtt felszámolják, és ahol ez rövidtávon lehetséges, stabilizálják a pályaállapotokat, így az észak- és dél-balatoni vonal egyes szakaszain is voltak beavatkozások.
A hőségriasztás ideje alatt naponta 10 és 17 óra között a forgalmasabb budapesti, vidéki busz- és vasútállomásokon palackozott vizet osztanak utasaiknak.
Jelenleg a sebességkorlátozásokban érintett vasútvonalak:
· Budapest–Győr–Hegyeshalom (1-es számú)
· Budapest–Esztergom (2)
· Kaposvár–Fonyód (36)
· Budapest–Pécs (40)
· Vác–Balassagyarmat (75)
· Aszód–Vácrátót (77)
· Galgamácsa–Balassagyarmat (78)
· Budapest–Hatvan–Sátoraljaújhely (80)
· Vámosgyörk–Gyöngyös (85)
· Budapest–Cegléd–Szolnok–Debrecen–Nyíregyháza–Záhony (100)
· Debrecen–Mátészalka (110)
· Nyíregyháza–Nyírbátor–Mátészalka–Zajta (113)
· Mátészalka–Tiborszállás (115)
Hozzászólások