A vasúti átjárókban történt balesetek nagy része súlyos vagy halálos sérüléssel végződik – közölték a hajdú-bihari rendőrök.
A MÁV hálózatán a vasúti átjárós balesetek száma 2024-ben jelentősen megemelkedett. Idén júniusig 30 vasúti átjárós baleset történt a KRESZ megszegése vagy a figyelmetlenség miatt, kilenc esettel több, mint a tavalyi év megegyező időszakában.
Az alábbi videó egy debreceni vasúti átjáróban készült. A rendőrség szerint jó tudni, hogy a felvételek nem több ellenőrzés során gyűltek össze, hanem mindössze pár óra alatt.
A rendőrök az összes szabálysértővel szemben eljártak, helyszíni bírság és feljelentés volt a következmény.
Ha a vasúti átjárót biztosító berendezés nem működik – nem látható a fényjelzőn a villogó fehér fény –, minden esetben meg kell állnunk az átjáró előtt. Csak azután szabad tovább haladni, ha meggyőződtünk róla, hogy nem jön vonat és a biztonságos áthaladásnak minden feltétele megvalósul!
A Hajdú-Bihar Vármegyei Rendőr-főkapitányság az alábbi KRESZ-szabályok betartására hívja fel a figyelmet:
- A vasúti átjárót csak fokozott óvatossággal szabad megközelíteni.
- Az átjáróban és közvetlenül azelőtt tilos előzni.
- A vasúti átjárón csak folyamatosan, megállás nélkül, legalább 5 kilométer/óra átlagsebességgel szabad áthaladni.
- Biztosított vasúti átjárón csak akkor szabad áthajtani, ha mindkét sorompó nyitva van, a fényjelző vagy hangjelző berendezés nem ad jelzést, illetve a fénysorompó vagy a félsorompóval kiegészített fénysorompó villogó fehér jelzést ad.
A vasúti átjárókban bekövetkező balesetekben a gyalogosoknak és a járművezetőknek gyakorlatilag nincs esélyük, legfeljebb a szerencsén múlik a kimenetel, ugyanis a vasúti szerelvények féktávolsága száz méterekben mérhető. Ez egyben azt is jelenti, hogy a vasúti jármű vezetőjének az esetek többségében egyszerűen lehetősége sincs a baleset elkerülésére!
Hozzászólások