Az Európai Parlament a keddi strasbourgi plenáris ülésén jóváhagyta a vezetői engedélyekre vonatkozó uniós szabályozás reformját, amely átfogóan korszerűsítené a jogosítványrendszert a közlekedésbiztonság növelése érdekében. Az új előírások legalább 2 éves próbaidőt vezetnének be a kezdő sofőröknek, 15 évre szabnák a járművezetői engedélyek érvényességét, valamint lehetővé tennék a digitális jogosítvány bevezetését, amely idővel kiválthatja a fizikai okmányt. A szabályozás egyúttal biztosítaná, hogy a vezetéstől való eltiltások az uniós országok között is érvényesek legyenek, megszüntetve a határokon átnyúló büntetlenséget.
Az Európai Parlament a keddi strasbourgi plenáris ülésén támogatta a jogosítványok uniós szabályozásának reformját, amely új előírásokat vezetne be a kezdő vezetőkre, a digitális jogosítványra és a vezetéstől való eltiltásra a közlekedésbiztonság javítása érdekében.
A jogosítványszerzés érdekében tett járművezetői vizsgában a követelmények nagyobb hangsúlyt helyeznek majd a kockázatokra, különösen a gyalogosokkal, a gyermekekkel, a kerékpárosokkal és más veszélyeztetett úthasználókkal kapcsolatban.
A motorkerékpárok és a gépjárművek esetében a vezetői engedélyek érvényessége 15 év lenne. A tagállamok lehetőséget kapnának az érvényesség időtartamának 10 évre csökkentésére, ha a vezetői engedélyt személyazonosító igazolványként is használják. A tehergépjárművekre és az autóbuszokra vonatkozó vezetői engedélyek érvényességi ideje 5 év lenne.
A 65 éves vagy idősebb járművezetők esetében a tagállamok csökkenthetik az engedélyek érvényességi idejét azért, hogy növeljék az orvosi ellenőrzések vagy az ismeretek frissítésére szolgáló tanfolyamok gyakoriságát.
Az első járművezetői engedély megszerzése vagy megújítása előtt a kérelmezőknek a látásukat, valamint szív- és érrendszeri állapotukat felmérő orvosi ellenőrzésen kell átesniük. Az uniós országok dönthetnek úgy, hogy a személygépkocsik vagy motorkerékpárok vezetői számára az orvosi vizsgálatot önértékelési formanyomtatvánnyal vagy más rendszerekkel váltják ki.
Az uniós szabályozás legalább kétéves próbaidőt határoz meg a kezdő járművezetők számára, amikor rájuk szigorúbb szabályok is vonatkoznak majd, például komolyabb szankciókkal járhat, ha alkohol vagy kábítószer hatása alatt ülnek volán mögé, vagy elmulasztják a biztonsági öv és a gyermekbiztonsági rendszerek használatát.
A 17 évesek is kaphatnak B kategóriás járművezetői engedélyt, de 18 éves korukig egy tapasztalt járművezető kíséretében kell vezetniük.
A hivatásos gépjárművezetők hiányának enyhítésére az új szabályok lehetővé teszik a tehergépjármű-vezetői engedély (C kategória) megszerzését 18 éves korban, valamint az autóbuszvezetői engedély (D kategória) 21 éves korban történő megszerzését, feltéve, hogy a kérelmezők rendelkeznek szakmai alkalmassági bizonyítvánnyal. Máskülönben e járművek vezetéséhez be kell tölteni a 21., illetve a 24. életévet.
Az új szabályok célja, hogy a mobiltelefonon elérhető digitális vezetői engedély az elsődleges jogosítványformátummá váljon az unióban. A járművezetőknek azonban továbbra is joguk lesz fizikai jogosítványt kérni, amelyet indokolatlan késedelem nélkül és fő szabály szerint három héten belül ki kell állítani számukra.
A büntetések határon átnyúló végrehajtása, és ezáltal a külföldi tartózkodás alatti gondatlan vezetés visszaszorítása érdekében a járművezetői engedély visszavonását, felfüggesztését vagy érvényességének korlátozását ezentúl továbbítják majd a kiállító uniós országnak.
A nemzeti hatóságoknak a jövőben indokolatlan késedelem nélkül tájékoztatniuk kell egymást a legsúlyosabb közlekedési szabálysértésekkel, többek között az ittas vagy kábítószer hatása alatt történő járművezetéssel, a halálos kimenetelű közlekedési balesettel vagy a járművezetéstől való, a sebességhatár nagymértékű túllépésével összefüggő eltiltás eseteiről.
Forrás: MTI
Hozzászólások